为了提高四轮独立驱动(4WID)电动车的转向轻便性,采用模糊控制方法对转向轮的力矩分配进行研究。通过对4WID电动车的转向和助力过程进行分析和标定,设计了以转向盘转角和转角变化率...

利用Pumplinx软件建立了某汽油机用叶片式可变排量机油泵的计算流体力学模型,对叶片式可变排量机油泵的空化现象进行了模拟及试验验证,结果表明,空化主要发生在机油泵泵腔内入口侧...

为研究均质引燃模式多缸运行特性,在某六缸柴油机上实现了均质引燃模式的多缸运行。通过试验分析了不同柴油喷射压力下均质引燃模式的燃烧及排放性能,结果表明,提高柴油喷射压力...

为提高智能汽车自动驾驶避障风险评估的准确性和快速性,将基于汽车状态和驾驶员意图的轨迹预测进行融合,同时考虑汽车行驶中的确定因素和非确定因素,基于车道行驶和交叉路口两种...

为了提高车辆事故自动呼救系统的抗干扰性、降低系统的误触发概率,分析了典型工况下比功率算法和移动窗积分算法所对应的输出信号的变化趋势,根据阈值大小与触发次数的关系,给出...

为给无人值守共享电动汽车客户提供取、还车人机接口,基于STM8AF52微控制器、PN512近场通信芯片设计出完整的电路原理图。制成电路板后,调整天线匹配电路中各电容、电感和电阻值确定...

针对现有的假冒汽车身份攻击方法和多服务器身份认证问题,分析并总结了车联网安全和身份认证的相关研究和成果,基于区块链技术的特征和原理,将区块链技术与车联网相结合,应用在汽...

采用电池的一阶RC等效电路模型对低温充电过程进行分析,提出一种适用于低温条件的锂离子电池多阶段恒流充电方法。以三元聚合物锂离子电池和磷酸铁锂电池作为对象,分别在0℃和-1...

为提高电动汽车用锂离子动力电池单体间的一致性及其能量利用率,需对电池单体或在模组间进行电量均衡。在研究动力电池组主动均衡策略的基础上,对均衡系统进行仿真建模,得到了动...

了实现数字化变电站信息通讯等的连通性、集成性,大量的传统电磁式电流互感器被电子式电流互感器所取代,然而大量电子器件、光学器件长期暴露在复杂恶劣的外界环境之中,电子式电...