提出一种基于相对疲劳损伤谱的疲劳耐久试验加速方法。以某轿车为研究对象,在试验场采集轴头加速度信号和减振器位移信号,以结构耐久性试验程序的相对疲劳损伤谱为目标,通过优化算法对试验程序进行优化,在保证相对疲劳损伤谱一致前提下,最大限度地缩短试验周期尽可能缩短试验时间。加速度数据处理过程如下：1）将试验场采集的加速度信号进行预处理，去除尖峰、毛刺、零点漂移和其它异常信号，同时去除连接路面等低损伤数据。2）利用nCode数据处理软件，进行各种路况在试验配重和车速状态下的RDS相对疲劳损伤进行雨流统计。本论文中以钢筋路、鹅卵石路、砂石路和轻比利时路为例进行计算[9]。计算流程如图3所示本文由张家港弯管机网站 转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net。3基于相对疲劳损伤谱-电动折弯机滚圆机滚弧机张家港滚圆机滚弧机折弯机）依照试验场规范，将钢筋路、鹅卵石路、砂石路和轻比利时路各跑50个循环，试验时间为9.63h，计算4种路况各50个循环产生的RDS疲劳损伤谱[10]，结果如图4所示。4）如上所述，应用公式（1），计算优化后保证RDS损伤效果一致的前提下4种工况的循环次数，计算过程如图5所示，加速优化前/后结果如表1所示。如上表所示，加速优化后的目标循环数由200次变为130次，不再需要钢筋路和鹅卵石路；目标时间由9.63h变为6.41h。在保证损伤等效的基础上，大大地缩短了试验验证时间，节约了成本。5）加速前后相对损伤值的对比如图6所示。两条线段分别代表目标谱在每个频域范围内RDS相对损伤谱和试验加速后新的循环组合在每个频域范围内RDS图3RDS相对损伤计算流程图4目标路谱RDS相对损伤计算图5试验加速流程表1加速前/后目标路谱循环次数道路名前/后次数前/后次数钢筋路50/050/85鹅卵石路50/050/45道路名砂石路轻比利时路图6加速前后损伤效果对比（下转第5基于相对疲劳损伤谱-电动折弯机滚圆机滚弧机张家港滚圆机滚弧机折弯机本文由张家港弯管机网站 转载中国知网整理!www.wangaunjimuju.net