汽车在巡航时以驾驶员设定的固定期望车速匀速行驶,系统控制发动机工作在合理转速范围内,具有一定的燃油经济性,但并不能最大限度地提高车辆的燃油经济性。因此,基于现有自适应巡航技术的研究,文章拟基于云推理对汽车最优燃油经济性巡航控制策略进行研究,控制车辆始终以经济性巡航车速行驶,提高了巡航中工况切换时控制的稳定性和经济性。 测的经济性巡航车速之间的偏差、偏差的变化率和偏差的累积作为云推理PID控制器的输入变量[4]，将节气门开度控制信号作为输出变量，结合汽车经济性巡航车速的变化范围及节气门开度角的变化范围，确定云推理PID控制器的输入变量及输出变量的论域，利用云变换理论确定云化方法及云推理控制器的特征参数本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com，经济性巡航控制-数控滚圆机电动钢管滚圆机折弯机张家港钢管滚圆机滚弧制定云模型的不确定性推理规则，设计云模型映射器的映射关系。建立基于云推理的PID车速调节控制算法，控制汽车始终以经济性巡航车速行驶。基于云推理的PID车速调节控制策略，如图2所示。图2基于云推理的PID车速调节控制算法框图经济性巡航试验运用CarSim软件进行仿真验证[5]，使车辆以规划的经济车速行驶，对比定速巡航时的经济性。仿真结果如图3、图4所示。对比发现以经济性巡航车速行驶比定速巡航的油耗降低了1.55%，验证了本文所提出经济性巡航策略的有效性。图3经济车速巡航时的图4定速巡航时的燃油消耗量燃油消耗量论本文通过CarSim仿真得到了百公里平均燃油消耗量数据库，然后通过编程得到了以云模型为基础的经济车速获取方法，为经济性巡航提供了车速变化规则，最后通过对比仿真试验验证了基于云模型的经济性巡航可使得在不同道路上行驶时，车辆能够具有较好的经济性。参考文献[1]高振海,严伟,李红建等.基于模拟驾驶员多目标决策的汽车自适应巡航控制算法[经济性巡航控制-数控滚圆机电动钢管滚圆机折弯机张家港钢管滚圆机滚弧本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com