天然气作为汽车替代燃油的经济性燃料,将成为天然气汽车利用和社会价值价值实现的又一种重要消费方式。由于我国天然气消费价格的不断变化,进程速度的不断推进和提高,天然气消费价格逐步趋于市场经济效益化,而天然气价格的市场化对于天然气汽车未来的发展和燃油汽车的发展趋势有着十分重要的影响[1]。文章通过研究天然气汽车加速百公里燃气消耗量的计算方法以及消耗量的过程描述,通过实验研究与传统燃油汽车的对比分析,阐述了天然气汽车的经济性发动机功率；ηt-传动系效率；G-重力；f-滚动阻力系数；CD-空气阻力系数；A-汽车的迎风面积；ua-汽车速度；δ-汽车旋转质量换算系数；m-汽车质量； 本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com-汽车行驶加速度。其中，δ主要和飞轮的转动惯量、车轮的转动惯量以及传动系的传动比有关：（2）式中：Iw-车轮的转动惯量；If-飞轮的转动惯量；i0-主减速器传动比。在进行初步计算汽车动力性时可以按以往的经验公式估算δ，其中，；ig-变速器传动比。图1等加速过程燃气消耗量系统性能改善-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机倒角机以每增加1km/h的速度为间隔，将汽车加速过程可以分为若干个相同宽度的小区间，并将各个区间计算的气耗量相加，即得加速气耗量。（如图1）每个小区间起始或终了时刻车速对应的单位时间燃气消耗量：（3）汽车行驶速度每增加1km/h所需时间：（4）按照行驶的初始速度ua1加速至ua1+1km/h所需燃气量：从行驶初速度ua1+1km/h的基础上再加速1km/h所需要的燃气量：相应的，则各区间的燃气消耗量为：所以，整个加速过程的燃气消耗量为：（5）加速区段内汽车行驶的距离为：（6）1.2等速行驶工况在汽油发动机的万有特性曲线图上，有等燃油消耗率曲线，根据曲线可以确定发动机在一定的转速n下，发出一定功率pe时的燃油消耗率be[3]。同样，在将天然气发动机转速n按汽车等速行驶时的最高档转换成行驶速度，并画在横坐标上。同时计算出等速行驶时汽车阻力功率，这就是发动机发出的功率。根据匀速行驶时的车速ua及阻力功?。 系统性能改善-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机倒角机 本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com