文章以DAE公司一款废气涡轮增压型发动机为例,介绍了影响点火提前角的因素及其对发动机性能的影响。同时对点火提前角随转速、负荷的变化规律进行详细介绍。点火提前角是发动机电控系统中一个极其重要的匹配参数,每一个工况,都存在一个最佳的点火提前角,它直接影响着发动机的动力性、经济性及排放压轮旋转压缩空气，一般情况下，压缩后的空气温度很高，为了降低温度，压缩后的空气通过中冷器进行冷却，冷却后的空气再通过进气歧管进入汽缸内。中冷器带PID控制阀，中冷后空气温度可调，通常控制在25°~50°；燃油消耗量由AVL油耗仪测量，一般情况下，试验使用93#乙醇汽油，93#乙醇汽油空燃比为14.2；涡轮前端排气的过量空气系数由ETASLA4测量；发动机输出的实测扭矩由AVL测功机测量；发动机的点火提前角参数通过INCA、ETK、ES590、以及LA4等工具匹配。图1发动机台架状态2点火提前角对发动机性能的影响发动机性能评价指标有很多，变化规律-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机滚弧机主要包括动力性能指标（功率、扭矩、转速）、经济性能指标（燃油与润滑油消耗率）、运转性能指标（冷起动性能、噪声）、耐久可靠性能指标以及排放指标。影响发动机性能评价指标的因素也有很多，而本次试验主要研究点火提前角匹配的好坏对发动机性能的影响。2.1点火提前角对部分负荷性能的影响发动机部分负荷工况主要以经济性作为评价指标，而评价经济性能好坏的重要参数就是燃油消耗率，所以本次试验研究点火提前角对部分负荷燃油消耗率的影响，试验工况见表2。表2试验工况发动机稳定在部分负荷工况 本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com，通过匹配不同的点火提前角来研究燃油消耗率的变化情况，根据理论分析与实践相结合，得出以下结论：发动机在每一个部分负荷工况，都存在一个最佳的点火提前角；点火提前角处于最佳时，燃油消耗率最低，发动机经济性最好；在最佳点火提前角附近加减点火角时，燃油消耗率变大，发动机经济性变差，详细试验结果见图2。图2点火提前角随转速的变化规律2.2点火提前角对全负荷性能的影响发动机全负荷工况主要以动力性点火提前角对发动机实测扭矩的影响3点火提前角随转速、负荷的变化规律3.1点火提前角随转速的变化规律本次试验研究：相同负荷，点火角随转速的变化规律。首先固定发动机的负荷，改变发动机转速，观察点火提前角变化情况，试验工况见表4。表4试验工况发动机充气效率稳定在rl_w=50，发动机转速从1000rpm-5000rpm变化，间隔500rpm，通过采集点火提前角数据，得出以下结论：相同负荷，点火提前角随发动机转速的上升而变大，详细试验结果见图4。图4点火提前角随转速的变化规律3.2点火提前角随负荷的变化规律本次试验研究：相同转速，点火角随负荷的变化规律。首先固定发动机的转速，改变发动机负荷，观察此时点火提前角变化情况，试验工况见表5。表5试验工况发动机转速稳定在2500rpm，发动机充气效率从20%-100%变化，间隔10%，通过采集点火提前角数据，得出以下结论：相同转速，点火提前角随发动机负荷的上升而变小，详细试验结果见图5。图5点火提前角随转速的变化规律4影响点火提前角的因素4.1冷却水温度对点火提前角的影响本次试验研究：不同的冷却水温度对发动机点火提前角的影响。首先控制发动机冷却水温在正常范围，一般在92±3°，然后控制发动机冷却水温在高水温范围，一般在110±3°，观察点火提前角变化情况，试验工况见表6。表6试验工况通过采集不同冷却水温下的点火提前角数据，得出以下结论：随着发动机冷却水温的升高，发动机爆震加强，点火提前角减小；随着发动机冷却水温的降低，发动机爆震减弱，点火提前角变大，详细试验结果见图6。图6水温对点火提前角的影响变化规律-数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机滚弧机 本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com