为了分析开孔率对竖井型城市隧道在交通阻滞工况下对自然通风的影响,本文采用无量纲分析和模型试验的方法对其速度场、温度场和污染物浓度场进行了研究。通过对阻滞工况下隧道内空气所受的热压浮升力与重力的无量纲分析,得到了模型试验所需的热压通风相似准则数和温度分布相同所需散热量比例常数。道内存在热压浮升效应，其热压的作用成为隧道自然通风的主导因数。因此利用模型试验研究竖井型城市隧道阻滞工况自然通风以及竖井开孔率(自然通风竖井的有效开口面积占隧道垂直投影面积的比例［6，7］)，对最不利通风段通风的影响具有重要意义。本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com通风影响的分析-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机2阻滞工况热压气流理论分析阻滞工况下，只考虑热压，隧道内空气凭借与隧道外空气的密度差而排风。对于第一个和最后一个隧道段，新鲜空气的来源是隧道出入口。冷空气从出入口进入隧道后吸收热量，再由竖井排出。段内的气流仍然是一维的，空气统一向竖井方向流动，如图1所示。图1首段热压气流平视然而，当隧道内存在多组竖井时，中间暗埋段的热压不足以把两边暗埋段内的空气吸入，中间暗埋段的气流特征为:部分竖井向隧道内进风，冷空气受热后再由其它的竖井排出，如图2所示。图2中间段热压气流平视所以，隧道有多组竖井时，中间暗埋段内的气流场不是一维的。气流组织类似于火灾时的气流组织，热空气在上、冷空气在下，流场必须按照三维考虑。这种热压产生的三维气流运动使热压作用减小，从而导致通风效果明显差于其它段。本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com这样的暗埋段各段之间的空气几乎不掺混，这样的段称为最不利通风段。只要最不利通风段能够满足通风要求，则其它通风段也能满足要求，所以通风模型试验只需要围绕最不利通风段展开。3阻滞工况隧道流场相似条件3．1热压通风相似性条件由于自然压差通风流场的三维性，导致相似理论的研究必须从微观角度考虑，通风影响的分析-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港钢管滚圆机滚弧机折弯机在每一个质点上建立相似准则。流入隧道内的气体，吸收汽车排出的热量产生温度变化。高温空气的密度小于低温空气，于是在隧道内形成了边长为l的质点间的重力差，即浮升力。影响质点运动的力为浮升力与重力的差，质点浮升力与重力的差ΔG的计算利用所得相似条件搭建了开孔率分别为2.8%、3.7%、4.5%的3组试验模型进行试验。试验结果表明,随着开孔率的增大隧道内最不利通风段的通风效果得到改善,但竖井的建设费用大幅度提高。选择合适的竖井开孔率既能满足阻滞工况下隧道的通风要求,也能避免开孔率盲目增大导致的初投资浪费,对城市隧道建设具有重要意义。 本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com