针对汽车门盖折边处的PVC气泡问题进行了多要素分析,找出了影响PVC气泡产生的要因:烘干炉温度、涂胶轨迹以及折边厚度大小,并结合生产过程的质量数据系统高效地跟踪及评价实验车状态,提高优化效率。根据气泡要因分析结果,在焊装和涂装开展过程监控,避免过程波动带来的气泡影响,提前预防和控制气泡缺陷。胶作为车身开闭件的密封胶，主要是在保证防腐性能的前提下，达到表面美观的要求，也就是说在烘干后PVC胶不应在表面产生气泡。但实际上在汽车生产过程中，门盖折边区域的PVC胶比较容易产生气泡，影响整车的外观质量，一旦气泡破裂后甚至会影响防腐性能[1]。所以对影响门盖气泡产生的要素进行分析优化并在过程中控制稳定性显得尤为重要。1PVC气泡影响要素分析车身开闭件PVC气泡的产生原因有两种：（1）PVC涂料中的水分引起的气泡；（2）在PVC胶烘干过程中由于开闭件折边内部有气体而顶出的气泡，缺陷如图1。在批量的生产过程中本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com，第二种是主要原因[2]。根据气泡的产生机理：在折边区域局部存在空腔区域，在高温烘烤过程中气体膨胀局部形成高压顶出气泡，甚至破裂[3]。所以避免气泡产生的关键点是做到折边胶压合后分布均匀，杜绝在折边的局部区域形成空腔[4]。汽车门盖-电动折弯机张家港滚圆机滚弧机全自动钢管滚圆机滚弧机图1气泡缺陷形态为重点研究涂胶和压合因素对气泡的影响并且最大程度优化细密封气泡，在涂胶及压合开口不变的前提下，开较大下降，缺陷率从4%下降到0.5%，降低了返修时间，保证质量同时提高生产效率。3影响PVC气泡产生的要因过程控制批量生产过程中，在已有的最优参数前提下，如何控制过程的稳定性尤为重要[6]。气泡是一个系统的过程性问题，影响因素涉及到焊装车间的涂胶、压合等参数以及涂装车间的烘干炉炉温、PVC涂覆厚度等参数。这些影响的参数都需要在生产过程中开展监控，提前监控并预防气泡的波动。在所有的影响因素中，涂胶轨迹的波动因素是最大的，需要对此开展特定的监控并提高监控频次。为此，建立了门盖件的涂胶模型（图3），并制定了每班次进行三次检查的频次，务求最大限度稳定气泡状态。图3涂胶监控模型4结语本文对门盖气泡产生的原因和影响因素进行了分析，并结合生产过程质量数据系统分析优化了烘干炉炉温、涂胶轨迹及压合厚度三个主要参数。在优化的基础上，为稳定气泡状态，开展了日常的过程批量监控，对过程的涂胶轨迹、压合厚度及炉温等参数进行监控。针对系统的过程问题，提出既要针对特定参数进行优化，也需要对过程参数开展日常监控的思路，通过问题源头的优化及过程的控制，彻底解决控制此类问题。汽车门盖-电动折弯机张家港滚圆机滚弧机全自动钢管滚圆机滚弧机本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com