,考虑在市区和高速两种工况循环下,分别对HFC6500HEV进行了电气辅助和模糊燃油最优的控制策略的仿真分析,并和传统的内燃汽车进行了同等条件下的比较分析,仿真结果表明HEFC6500HEV整车结构合理,采用混合控制比传统的内燃汽车在燃油和排放方面均有有效的改善。 第三、在Matlab/Simulink平台上建立了无刷直流电机驱动系统的动态模型,提出无刷直流电机的模糊自适应-PI控制,根据偏差和偏差变化率联接照片-张家港数控切管机数控滚圆机倒角机价格低全自动切管机多少钱,在线修改PI的积分时间常数和比例系数,控制PWM输出信号,获得了很好的控制效果。 第四、对开关磁阻电机驱动系统的电动和制动进行了分析,提出了开关磁阻电机驱动系统仿真建模的新方法,在Matlab/Simulink中,建立了独立的功能模块,再进行功能模块的有机整合,搭建了开关磁阻电机驱动系统的仿真模型,仿真结果表明了该方法的合理性,有效性,为实际电机驱动系统的设计和调试提供了新的思路和借鉴。本文由 张家港市泰宇机械有限公司张家港全自动切管机 网站采集网络资源整理! http://www.qieguanjixie.com 第五、在Matlab/Simulink平台上建立了永磁直流电动机的PWM驱动系统的动态模型,考虑到永磁电机对温度的敏感性,建立了动态的温升模型,同时在模型里,引入了温度对电机参数的修正。 第六、根据混合动力的工作模式,针对电机电动和回馈制动两种运行状态,提出了双模PWM电流控制策略,在电动运行时,采用PI调节和受限单极PWM控制,在制动过程中,根据通常的PWM控制不能对回馈电流峰值进行有效的控制而可能损坏电池,本文提出采用电流滞环控制,仿真表明,该控制效果要好于PWM控制回馈制动。电电池组组逆变器器电机机机减速器+后轮轮油油箱箱发动机机发动机机多级齿轮变速速速图2一10为本文所改装的单轴联合式并联混合动力汽车HFC6500HEV的驱动系统，在本系统中，发动机为主动力源PS，蓄电池为辅助动力源，这种方式也称为单轴联合式，发动机的输出轴通过离合器与电动机转子轴....相连，而电机通过控制器的调节，完成发动机与电机输出转矩的叠加联接照片-张家港数控切管机数控滚圆机倒角机价格低全自动切管机多少钱本文由 张家港市泰宇机械有限公司张家港全自动切管机 网站采集网络资源整理! http://www.qieguanjixie.com