结构失稳又称结构屈曲,是指结构所受荷载增加到某一量值时,结构的平衡开始丧失,若再稍微继续加大荷载或者对结构稍有扰动,此时结构变形迅速增大,结构将失去正常的工作能力。在桥梁结构中,对结构要求沿各个方向均是稳定的。本文以某高速铁路的矮塔斜拉桥为例,通过有限元计算,运用线性屈曲分析可计算出结构的临界荷载系数和其对应的屈曲模态。通过结果可知,最大悬臂施工状态即为施工最不利状态,所以进行施工阶段稳定性分析时可仅分析该最不利情况。根据桥梁的合拢前的最大悬臂情况时的分析结果来看,稳定问题对施工过程不起控制作用,而在运营阶段稳定性分析时可知,在满足结构强度和变形的前提下,可以对该桥进行优化,包括桥墩也可以进行优化。 最容易失稳；第二阶，工况一、工况二均是双索塔同向横弯，工况三是右索塔同向横弯，工况四与工况五是主梁对称竖弯，说明在不同的工况下，塔和主梁表现出的柔度不同，其稳定性也不相同，所以如果提到某一稳定系数，一定要指出相应的工况。最不利荷载出现在工况四，列车荷载只作用在中跨，桥墩两侧受力不对称，最为不利。在最不利的工况下，稳定系数为137.37，本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com远大于规范的4弹性稳定分析-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机，所以该矮塔斜拉桥的成桥稳定问题不起控制作用。图6工况四稳定系数329.180263图5工况三稳定系数316.851545图4工况二稳定系数83.438243图3工况一稳定系数78.975133图2主桥有限元模型表1施工阶段主桥动力特性振型阶数稳定系数失稳模态一阶87.250二阶141.784三阶204.762四阶234.898五阶276.597图7工况五稳定系数342.1324结束语（1）在施工阶段分析中，最大悬臂施工状态才是最不利的，所以进行施工阶段稳定性分析时，可以仅分析此最不利状态。根据最大悬臂施工状态时的分析结果看，在施工过程中，稳定问题不起控制作用。（2）在分析运营阶段的稳定分析时，在五种荷载工况下，第一阶均为桥墩的整体纵弯，说明桥墩相对于桥结构的其他构件较为柔性，此时的稳定安全性相当大，在满足结构强度和变形的前提下，可以对该桥和桥墩进行优化。参考文献：[1]JTGD60-2015,公路桥涵设计通用规范[S所以如果提到某一稳定系数，一定要指出相应的工况。最不利荷载出现在工况四，列车荷载只作用在中跨，桥墩两侧受力不对称，最为不利。在最不利的工况下，稳定系数为137.37，远大于规范的4，所以该矮塔斜拉桥的成桥稳定问题不起控制作用。图6工况四稳定系数329.180263图5工况三稳定系数316.851545图4工况二稳定系数83.438243图3工况一稳定系数78.975133图2主桥有限元模型表1施工阶段主桥动力特性振型阶数稳定系数失稳模态一阶87.250二阶141.784三阶204.762四阶234.898五阶276.597图7工况五稳定系数342.1324结束语（1）在施工阶段分析中，最大悬臂施工状态才是最不利的，所以进行施工阶段稳定性分析时，可以仅分析此最不利状态。根据最大悬臂施工状态时的分析结果看，在施工过程中，稳定问题不起控制作用。（2）在分析运营阶段的稳定分析时，在五种荷载工况下，第一阶均为桥墩的整体纵弯，说明桥墩相对于桥结构的其他构件较为柔性，此时的稳定安全性相当大，在满足结构强度和变形的前提下，可以对该桥和桥墩进行优化。参考文献：[1]J弹性稳定分析-电动折弯机数控滚圆机滚弧机张家港电动滚圆机滚弧机本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com