消费者感知价值是决定数字产品价格与发行时间的重要依据。但在现实当中,策略型消费者购买产品时会考虑感知价值的变动,从而使数字产品企业面临决策难题。为此,本文基于消费者的时变感知价值,构建了消费者的动态效用模型,并将此效用模型融入Bass扩散模型,进而构建了针对消费者策略性与多样性购买行为的数字产品企业最优决策模型。使用Lagrangian函数法求解该最优决策模型,分析了最优解对企业运营的启示,并对数字产品企业的决策提出以下建议:在发行时间方面,若消费者感知价值的变动速度较快,企业应尽量加快产品的迭代速度;反之,应谨慎发行新产品。在价格机制方面,当低端消费者具有较高的感知价值时,渗透定价优于撇脂定价;反之,撇脂定价优于渗透定价。"互联网+"时代,复杂产品集成制造正在考验中国航空制造企业的协调制造能力,亟需提升全产业链竞争力,获取国内、国际两个市场上的竞争优势。面对中国航空制造业在体制刚性、制造业发展对策-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动钢管滚圆机滚弧机折弯机供应链管理、政府采购依赖、客户服务创新等方面存在的问题,本文在"互联网+协调制造"视野下,提出重塑航空制造企业的客户关系,鼓励用户参与价值创造;引入市场化的供应商质量评价体系,构建B2B供应链网;分步对制造设备设施进行智能化升级,逐步推进智能制造计划;用户提供备件服务、工程技术支援、现场支援、运营策划方面的"一揽子"服务,提升航空产品全生命周期的服务竞争力。本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com 音飞机的使用寿命长达30-35年，每架飞机上有数百万个零部件，由波音备件公司为全球12000多架波音民用飞机提供支持，其繁杂程度可想而知。行业调查显示，航空公司每年用于波音飞机备件维护上的费用大概为70亿美元。波音公司为了降低客户运营成本，采用世界最先进的网络通信技术，结合现有的OEM备件资源，开发了全球航空公司库存网络来管理消耗性机身备件供应链，并在此基础上建立了“波音飞机备用零部件配送系统”。全球600多家客户在“波音备件订购系统”上可以轻松获得备件库存、价格、可替换性方面的最新信息，自助下单。波音公司的备件配送系统与UPS公司快捷的送货服务相结合，实现了常规性备件次日发货，大大降低了航空公司飞机备件的库存量与维护成本。相比之下，我国航空制造企业长期以国家需求任务为主，秉持“重制造”的思想，服务意识比较薄弱，在客户服务市场领域缺乏创新举措，企业服务性收入占比较低。例如，航空工业昌飞和直升机设计研究所承揽了5架AC311警用直升机的改装业务，虽然取得了一定的经济利益，但受制于现有条件，在客户化改装、营运托管、培训和售后服务等客户服务环节上，缺乏进一步的规划与服务创新。可见，我国航空制造企业在民用飞机客户技术服务、客户工程服务和客户运行支援方面还有很大的欠缺，而缺乏完备的民用飞机客户服务系统，极大地制约了我国航空制造企业在国内、国际市场上角逐的竞争力。四、“互联网+协调制造业发展对策-电动数控滚圆机滚弧机张家港电动钢管滚圆机滚弧机折弯机本文由公司网站滚圆机网站 转载中国知网整理! http://www.gunyuanjixie.com